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電氣行業知識問答

發布時間:2016-11-19 16:11:00    瀏覽次數:282
1、電荷的性質
答:電荷之間存在著相互作用力,同性電荷相互排斥,異性電荷相互吸引。
2、電場
答:在帶電體周圍的空間存在著一種特殊物質,它對放在其中的任何電荷表現為力的作用,這一特殊物質叫做電場。
3、電阻,影響電阻的因素
答:電流在導體內流動過程中,所受到的阻力叫做電阻,用R表示。導體電阻與導體長度成正比,與異體截麵積成反比,還與導體的材料有關,它們之間的關係可用下列公式表示:R=ρL/S 。
4、串聯電阻的特點
答:串聯電阻的特點
①流過各電阻的電流相同。
②串聯電阻上的點電壓等於各電阻上的電壓降之和。
③串聯電阻的點電阻為各電阻之和。
並聯電阻的特點
①各並聯電阻上的電壓相同。
②並聯電阻的點電流等於各並聯電阻流過電流之和。
③並聯電阻的等效電阻的倒數為各並聯電阻的倒數之和.
5、電能
答:電能是用來表示電場力在一段時間內所做的功用W表示 W=pt W:電能(kw.h) p:電功率(w) t:時間(h)
6、什麽叫有功,什麽叫無功?
答:在交流電能的輸、用過程中,用於轉換成非電、磁形式(如光、熱、機械能等)的那部分能量叫有功。用於電路內電、磁場交換的那部分能量叫無功.
7、什麽叫力率,力率的進相和遲相是怎麽回事?
答:交流電機製功率因數cosФ,也叫力率,是有功功率和視在功率的比值,即 cosФ=p/ s,在一定的額定電壓和額定電流下,電機的功率因數越高,說明有功所占的比重越大。同步發電機通常既發有功,也發無功,悠洋棋牌把既發有功,又發功的運行狀態,稱為力率遲相,或稱為滯後,把送出有功,吸收無功的運行狀態,稱為力率進相,或稱超前。
8、提高電網的功率因數有什麽意義?
答:在生產和生活中使用的電氣設備大多屬於感性負載,它們的功率因數較低,這樣會導致發電設備容易不能完全充分利用且增加輸電線路上的損耗,功率因數提高後,發電設備就可以少發無功負荷而多發送有功負荷,同時還可以減少發供電設備上的損耗,節約電能。
9、什麽叫電流?電流的方向是怎樣規定的?
答:電流:是指在電場力的作用下,自由電子或離子所發生的有規則的運行稱為電流。規定正電荷運動的方向為電流方向,自由電子移動的方向與電流方向相反。
10、什麽是互感現象?
答:由於一個電路中的電流發生變化,而在相鄰的另一個電路中引起感應電動勢的現象,叫互感現象。
11、電壓降低的事故處理
答:①當各級母線電壓低於額定值的95%時,電氣人員應立即調整發電機的勵磁,增加無功負荷,使電壓維持在正常範圍內。
②當各級母線電壓低於額定值的90%時,應利用發電機事故過負荷能力,增加無功維持電壓。(注意檢查發電機溫度,記錄過負荷倍數和時間)同時也可適當減少有功負荷,並匯報值長聯係區調,要求調整和限製負荷。
③如經上處理電壓仍繼續下降到5.4KV以下時,電氣人員請示值長與係統解列,待係統電壓恢複5.7KV以上時,再盡快與係統並列.
12、周波降低的事故處理
答:①當係統周波下降至49.5HZ以下時,電氣人員應立即匯報值長,聯係機、爐增加機組負荷至最大可能出力,同時聯係區調。
②當係統周波下降至49HZ以下時,除增加出力外,還要求區調消除周波運行,使周波在三十分鍾內恢複至49HZ以上,在總共一小時內恢複至49.5HZ以上。
③當係統周波下降至48.5HZ時,我廠與係統並列的開關低周保護應動作,否則應手動執行,待係統周波恢複至48.5HZ以上時,再盡快與係統並列。
13、高壓設備巡視的注意事項
答:①巡視高壓設備時,不得進行其他工作,不得移開或越過遮欄。
②雷雨天氣時,應穿絕緣靴,並不得接近避雷器和避雷針。
③高壓設備發生接地時,室內不得接近故障點4m以內,室外不得接近8m以內,進入範圍必須穿絕緣靴,接觸設備外殼,構架時,應戴絕緣手套。④進出高壓室,必須將門鎖好。
14、同步發電機是怎麽發出三相交流電的?
答:汽輪機帶動轉子旋轉,轉子上有勵磁繞組(轉子繞組)通過電刷與滑環接觸,將勵磁係統產生的直流電引入轉子繞組產生穩恒的磁場,在汽輪機一定速度旋轉帶動下,三相定子線圈不停切割轉子磁通,產生感應電動勢,帶上負荷後產生負載電流,即三相交流電。(交變的:頻率、電勢相等而相位不同的交流電)
15、同步發電機的“同步”是指什麽意思,同步發電機的頻率、轉速、磁極對數之間關係
答:①同步即指發電機轉子旋轉磁場的速度n=60f t和方向與定子磁場的旋轉速度和方向相同。
②頻率、磁極對數、轉子速度關係:f = p n /60 (n:轉子速度 p:磁極對數 f:頻率)
16、發電機在運行中cosФ降低有何影響?
答:當cosФ低於額定值時,發電機出力應降低,因為cosФ愈低,定子電流的無功分量愈大,由於感性無功起去磁作用,所以抵消磁通的作用愈大,為了維持定子電壓不變,必須增加轉子電流,此時若仍保持發電機出力不變,則必然引起轉子電流超過額定值,引起定子繞組的溫升,使繞組過熱。
17、發電機空起升壓時為何要檢查三相靜子電流表,核對空載轉子電壓、電流?
答:發電機合閘並網前,三相靜子電流應為0,若發現有電流,則說明靜子回路上有短路點,應立即拉開滅磁開關檢查。校對空載轉子電壓和電流的目的是檢查發電機轉子繞組有無層間短路,若靜子電壓達到額定值,轉子電流大於空載額定電壓時的數值,則說明轉子繞組有層間短路。
18、靜子繞組單相接地有何危害?
答:由於發電機中性點是不接地係統,發生單相接地時,流過故障點的電流隻是發電機係統中較小的電容電流,這個電流對發電機沒有多在危害,故發電機可做短時間運行,但如不及時處理,將有可能燒傷靜子鐵芯,甚至發展成匝間或相間短路。
19、為何要在滑環表麵上銑出溝槽?
答:運行中,當滑環與碳刷滑動接觸時,會產生高熱反應,在滑環表麵有螺旋狀的溝槽,這一方麵是為了增加散熱麵積,加強冷卻,加一方麵是為了改善同電刷的接觸,而且也容易讓電刷的粉未沿螺旋狀溝槽排出。
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